«Rallye Aicha des Gazelles»- единственное в мире женское соревнование по ориентированию на автомобилях, мотоциклах, квадроциклах, грузовиках. Оно проводится с 1990 года под патронатом Короля Марокко Мохаммеда VI.
Эту гонку называют «женский Дакар»: за 14 дней участницы преодолевают 2 500 тысячи километров песчаных дюн по пустыне Сахара в Марокко.
В отличие от «мужского Дакара», участницы «Rallye Aicha des Gazelles» ориентируются исключительно при помощи компаса и топографической карты: использование систем спутниковой навигации, техническая помощь категорически запрещены. Скорость - не главное. Главное - умение управлять автомобилем в условиях полного бездорожья.
Победителем станет тот, кто преодолеет меньшее количество километров и доберется до точки контроля без штрафных очков.
Впервые среди сотен экипажей из 40 стран мира вызов пустыне на ралли «Rallye Aicha des Gazelles» смелые украинские гонщицы: первый пилот Ирина Кравец и штурман Талина Деджироламо бросят вместе с супер-вездеходом КрАЗ-5233ВЕ-086-Д10 колесной формулы 4х4.
КрАЗ-5233ВЕ-086-Д10 - автомобиль, для которого нет препятствий, но гонка в пустне для него – первое масштабное испытание. Неудачный опыт участия в Дакаровском ралли в 2008 году, когда организаторами по причине теракта соревнования были отменены, не позволил продемонстрировать все его качества.
Многократные призеры украинских и международных ралли Ирина Кравец и Талина Деджироламо и руководитель проекта - мастер спорта по авторалли, Чемпион Украины, руководитель Национальной Автомобильной Лиги Украины «Золоте Кермо» Роман Щипков, уверены, что этот автомобиль пройдет все испытания и приведет украинских гонщиц к победе.
На автомобиле КрАЗ-5233ВЕ-086-Д10 установлен силовой агрегат в составе серийного двигателя ЯМЗ-238ДЕ2 мощностью 330 л.с., мощной 9-ступенчатой коробкой передач модели 9JS150TAB и новым однодискововым сцеплением модели MFZ-430 фирмы Sachs.
Для успешного преодоления участков ралли, протяженность которых достигает 1000 км, на внедорожник установлены три серийных бака для топлива общей емкостью 750 л., запаса которых вполне хватает для преодоления требуемого расстояния. В кузове установлены четыре мощных трубчатых дуги, обеспечивающие жесткость кузова на случай опрокидывания автомобиля. Вдоль боковых бортов кузова размещены шесть запасных колес. Задняя дуга двойная и имеет кран-укосину, состоящую из простой тросовой лебедки для подъема и опускания запасных колес при их замене.
|
Мечта КрАЗовцев попасть на Дакар настолько велика, что они готовы буквально любой ценой побывать в африканских песках. В прошлом году на пути этого желания встала отмена самого соревнавания, а в 2009 году может помешать финансовый кризис. Но КрАЗовцы не тереяют надежд все-таки гордо поднять флаг в Африке.
