Столь радикальные меры могут ограничить расширение дилерской сети китайских производителей. Торговать КАМАЗами - выгодно, кроме того на их шасси делают много спецтехники и лишиться выгодного бизнеса ради продажи меньшего количества китайских машин дилеры не захотят, - полагают на КАМАЗе.
Силовые меры уже дали результат. РИАТ, крупный дилер КамАЗа в Набережных Челнах, уже отказался от продления контракта с ИРИТО, дистрибьютором грузовиков FAW и DongFeng. Как сообщил в интервью газете гендиректор РИАТа Владимир Пономарев, его компания решила заняться продажей китайских брендов в 2006 г., посчитав, что эта продукция не создает прямой конкуренции КамАЗу, так как обладает другой грузоподъемностью.
|